Комплект ГРМ Форд Фокус 2 | БУ и новые позиции в наличии

Комплект ГРМ

  Состояние:  1-2-3-4-5
  Классификация: Новая 
  Комплектация: В сборе 
  Доставка по РФ, самовывоз 

Цена: уточняйте на сегодня

Сопутствующие позиции

Комплект ремней

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Натяжитель цепи

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Ремень ГРМ

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Соленоид ГРМ

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Успокоитель цепи большой

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Успокоитель цепи малый

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Регламентная замена ремня газораспределения гласит о необходимости проведения таковых видов работ каждые 60-70 тыс. км. Такой пробег взялся не на пустом месте. Исследования показали, что комплект ГРМ Форд Фокус 2 необходимо менять именно на таком пробеге, что немного накладно в сравнении с цепными моторами, которые и по 200 тыс. км. с легкостью преодолевают. Но у цепных агрегатов присутствуют и очень большие недостатки. Они шумные, а замена цепи это одно огромное приключение, которое в большинстве случаев еще связано с вывешиванием двигателя. Так, что может не все так плохо, как это кажется. Ременной двигатель в несколько раз проще обслуживать, нежели цепной, пусть даже и чаще.