Диски тормозные Форд Фокус 2 (передние) | БУ и новые позиции в наличии

Тормозные диски передние

  Состояние:  1-2-3-4-5
  Классификация: Новая 
  Комплектация: В сборе 
  Доставка по РФ, самовывоз 

Цена: уточняйте на сегодня

Сопутствующие позиции

Тормозные барабаны

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Датчик АБС передний

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новый
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Тормозные диски задние

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Тормозной шланг задний

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Задние оригинал эконом

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Задние оригинал комфорт

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Задние неоригинал эконом

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Задние барабан оригинал

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Задние барабан неоригинал

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Передние оригинал эконом

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Передние оригинал комфорт

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Передние неоригинал эконом

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Передние неоригинал эконом тип 2

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Тормозной цилиндр главный

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Тормозной цилиндр задний

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

Трос ручника

Состояние: 1-2-3-4-5
Классификация: Новая
Комплектация: В сборе
Доставка по РФ, самовывоз

Цена: уточняйте на сегодня

При выработке тормозных дисков часто возникает вопрос – какие покупать? Ведь на рынке есть оригинал, неоригинал, а если хорошо порыться по форумам, то можно найти якобы немецкие тюнинговые комплекты. Попробуем подобрать диски тормозные передние Форд Фокус 2 исходя из того, что имеется на рынке. Рассмотрим самые распространенные варианты.

1)      Оригинальные. Это очень хороший вариант, который можно порекомендовать всем без исключения. Такие диски будут иметь сплошные плюсы и всего лишь один минус – стоимость. Именно цена может оттолкнуть от их покупки. Но хотя меняются диски достаточно редко и грубо говоря раз в три года можно себе это позволить.

2)      Неоригинальные. На Focus 2 передние диски тормозные выпускают, наверное, все автопроизводители. Автомобиль распространенный, спрос на такие группы запчастей устойчивый, выпуск налажен достаточно активно. Охарактеризовать такую продукцию сложно, поскольку все выпускают по-разному и из абсолютно разных сплавов. Есть как хорошая продукция, так и полный хлам. Тут уже все будет зависеть от конкретного производителя.

3)      Тюнинг. По традиции он производится либо в Японии, либо в Германии. Если честно, то такая продукция вся без исключения производится в Китае. К тюнинговым дискам нужно относиться особенно осторожно. Можно купить конкретный контрафакт по конкретной стоимости.

Основные неисправности тормозных систем и их причины

Бьет руль при торможении – это следствие перегрева тормозных дисков с последующим их переохлаждением. Говоря проще, автомобиль после резкого торможения попал в лужу, в результате чего на дисках появилась «восьмерка», которая и создала дисбаланс, особенно заметный при торможении.

Скрип тормозов – скорее всего это износ колодок. На них имеются специальные скрипуны, которые своим звуком напоминают об их выработке. После замены колодок скрип естественно прекращается.

Тугая педаль тормоза – такая проблема свойственна тем автомобилям, на которых редко меняется тормозная жидкость, или не меняется вовсе. Самое неприятное, что при замене тормозной жидкости требуется прокачка тормозов, но сливные штуцеры имеют свойство закисать. Иногда их получается привести в рабочее состояние, иногда они меняются уже вместе с суппортами. Эта проблема может постигнуть практически каждого.

Не забудьте, что после замены тормозных дисков требуется их обкатка. В среднем она составляет 500 км. В момент обкатки необходимо исключить интенсивные торможения. В противном случае диски «поведет» и руль начнет быть при торможении.

1 - 2 - 3 - 4